①　レブリミットの回転上限を設定変更する

②　アイドリング回転数を変更調整する

③　電動ファンの作動開始温度を変更する

④　ストックのO2センサ-をキャンセルする

⑤　減速時の燃料カットの作動を無効にする
⑥　排気バルブサーボの作動を停止無効にする

⑦　PAIR/AISバルブ（2次エアーキャンセル）

⑧　180ｋｍ/300ｋｍ　スピードリミッター解除

⑨　サブスロットルバルブSTVの調整（フルパワー仕様）

⑩　電子スロットルETVの調整（フルパワー仕様/特性変更）

　ECU書き換え基本料金（初期設定プログラム変更作業です）

全ての作業に車両持ち込み時とECUチューニング後の作業比較データー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　をお渡ししております

（車両持ち込みでECUチューニングを行こなう場合の基本価格）

基本プログラム書換￥55.000＋現車合わせ燃調セッティング￥60.000＝￥115.000

POWER COMMANDER 6

\72.000 (税込79.200円)

DYNOJETクイックシフター

47.000 (税込51.700円)

ENIGMA-semi.full

\45.000 (税込49.500）

DYNOJET　POWER　COMMANDER6

ECUの燃調領域はDYNOJETのサブコンを利用して

エンジン稼働状態のまま瞬時に空燃比の切り替えが

可能になります

オプションにて、ON/OFF切り替えカプラーを用いて

スポーツマフラー対応の燃調MAPと車検対応マフラー

の燃調MAPと２種類を使い分ける事が可能になります

ユーザー車検時もスイッチの切り替え1つで安心です

　￥50.000～60.000

　■2MAP製作切り替えタイプ  （２種類のMAPを記憶させます）

　■Eniguma/FIcon セッティング　TPSマップ/点火時期 125cc以下

　■本体取付/オートシフター/空燃比計　各種付属ユニット取付作業

全ての作業に車両持ち込み時と燃調セッティング後の作業比較データー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　をお渡ししております

　スロットルBODY　内径拡大加工です、エンジン仕様とスロットルのBODY形状に合わせて口径を考えます

　ECU/サブコンの燃調調整までのコンプリート作業になります、ご使用中のBODYを下取で、加工もできます。

　　各気筒別で空燃比計測が出来ます、マフラーGKさえしっかりと気密していれば一番高精度な空燃比

　　が計測できる箇所です、マフラーの加工はセンサー取付の為の溶接用のボス、及び適正位置の確認、

　　車体とのクリアランス、各種（SS.SUS304.チタン）材質に合わせた溶接工法、全て現車に合わせた位置

　　関係の特注仕上げになります。      □4気筒チタンエキゾースト車両持ち込み価格￥80.000～

KAWASAKI Z900RS   YOSHIMURA ファンネルKIT　＋　ECUチューニング

　　　　低速域のギクシャク感を取り除き、ヨシムラファンネル及びエアーBOXの加工と装着された

　　　　マフラーに合わせてセッティングを行います。

　　　　　各車種ファンネルによる変更テスト、全体的にトルクを増すチューニングですが

　　　　　中速域にトルクの谷を生みだす場合がございます、ファンネル変更の場合は最適値を探ります。

                                                                〇  ECUチューニングに関する弊社の基本的なスタンスです

                                    全ての作業に対して、車体お預かりによる現車確認整備を基本としております。
                                    中々共通するバイクのチューニングやカスタムで、同じ仕様と言うのが少ないのもございますが
                                    例えばクローズドコースのみで乗る車両なのか、車検が必要な公道走行を用するバイクなのか、により
                                    ＥＣＵの書き換え内容や周辺の必要な付属作業や、ECU書き換え後の保証も大きく変わってきます。
                                    ECU単体の書き換えのみの作業は、基本的に既存データーのコピペ作業なので最低限の事しか書き換えできません

                                    燃調や点火をそのまま書き換え（コピペ）しただけでは逆に調子を崩す可能性もございます
                                    エンジン不調やトラブル防止のため、車体をお預かりしないECUのプログラム書き換え作業は以下の内容以外では
                                    基本的には行っておりません。　（ECU単体の持ち込みによる書き換え又は郵送による書き換え作業の事です）

                                       ☐　車両コンデションが良好であれば、同仕様の車種に限り、弊社の方にデーターがあれば
　　                                       車検対応の燃調ＭＡＰでECU単体の書き換えのみに対応する事が可能になります。
　　                                     （現時点では対応車種が一部しかございません、更新を予定していますのでお問い合わせ下さい）

                                       ☐　ＥＣＵ内の項目のみの書き換え（例えばスピードリミッター、レブリミッター、各センサーによる

                                                  規制解除）初期設定の変更のみでしたらＥＣＵ単体での書き換えは可能です。　（対応車種限定）

                                       ☐　できるだけECU書き換え後のバイクの現状を、シャーシダイナモで確認する事をお勧めしています。

                                       ☐　ECUチューニングは幾度なるテストや熟成（上書き）で完成度を向上させて行く作業です
　　                                             お客様と直接対話できる環境がお互いの知識やスキルアップが見れて理想的だと考えています。
　　                                        （現車チューニング後や、書き換え後に気になる部分や再度、変更が必要な場合は期間内であれば
　　　                                         無料にて対応させて頂きます）

                                        ☐　車両売却や譲渡等で標準ＥＣＵに戻したい場合は永年無料で対応させて頂きます。