☐ NINJA H2 10周年記念を気に専用ページを開設しました

１人でも多くの方に唯一無二の過給エンジンの持つポテンシャルを愉しんでもらえたら

と考えております、H2デビューと同時に過給エンジンの魅力に、のめり込んでおります

H2オーナーの方々と色々な拘りが対話ができたらと考えておりますので、

宜しくお願い致します。　　    （都度更新の予定です）　　　　　　　　　　　　　　　　

　過給エンジンはシリーズ共通の骨格エンジンです

　全てのパーツを流用、又は組み合わせを変更して

　オリジナルの特性を持つエンジンに仕上げる事が出来ます

　過去の歴史から何か共通する部分が感じられます

　そうです、GPZ900Rと同じ、基本設計からの熟成型

　アップデート思考が共通する部分です、つまり

　過給エンジンシリーズは全てthree hundred   

 　（300馬力）を出力するベースポテンシャルがございます

　過給エンジンシリーズはアイデア次第で特性の異なる

　オリジナルエンジンの製作が可能になります。

　（H2R　H2　H2SX　ZH2　のエンジンが対象になります）

①ゴム類　Oリング、オイルシール、ダンパー類は　全て交換

②クランクケース製造行程で生じるバリの修正

③ベアリング類は基本交換ですが、状態により交換/継続判断

④スプリング類は金属疲労点検/測定　状態により交換/継続判断

⑤動弁系消耗部品は全て基本交換　シール及びIN  EX　バルブ

⑥エンジン搭載状態で交換できる部品に関しては点検後に継続判断

⑦スーパーチャージャーギヤー、ベアリング　分解測定点検／交換

⑧上記内容は年式や走行距離、使用用途により判断基準が変更になります。

⑨分解時に生じる折れボルトの処理、タップ修正、ヘリサート加工（有償）

⑩各摺動部WPC加工　ピストン　メタル　各部　（オプション選択）

⑪金属疲労が考えられるボルト類は交換になります（主にM6ボルト以下）

⑫GUN-KOTE及びアレックスコートによる冷却/防腐ペイント（オプション）

⑬加工跡の修正や追加された電気部品の整備、自作配線の修正は有償です 

車両のお預かり～エンジンOH完成後の慣らし運転、慣らし後の 　ECU診断作業～納車、までの一連の完結作業になります

   2015～2021年　NINJA H2    300馬力仕様コンプリートエンジン製作   

     H2RエンジンベースのST-Ⅲブーストアップ/インタークーラーGen3仕様　

       ■エンジンフルオーバーホール/ECUチューニング含む　￥3.000.000~

　　　□NGKレーシングプラグの仕様選択

　　ブーストアップST-Ⅱ以降　REV13000rpm以上の仕様で

　　レーシングプラグに変更採用しております

　　アイドリングの安定バランスと燃焼室温度に適した熱価と

　　確実なスパークを得るための選択です。

                          hands-on craftsmanship.

自身もH2オーナーとして発売と同時に知的好奇心を掻き立てるマシン、H2～公道を走れるH2Rを目標に

試行錯誤を繰り返し、安定した性能を確保できるようになりました。現在ご提供できるthree hundred

300馬力仕様は100％自社開発作業で分解、加工、組立、ECUセッティングの最終調整から納車までの

全工程、全ての作業を、私一人の手作業で仕上げております。

個人SHOPなのでブランド力も無ければ組織力もございませんが、完成後のアフターサポートは

可能な限り対応させて頂きます。　　　　　　　　　(業者様からのご依頼も大歓迎です）  

three hundred 仕様　九州～関西圏内でしたら、バイクのお引き取りに伺わせて頂きます

                                                   ご案内 / お問い合わせ

                                          分解作業時に生じる付属品やオプション部品の脱着は別途お見積もりになります

                                          純正部品以外のアクセサリーパーツや自作配線ユニットの脱着や部品の修正処理等

                                          安全上問題がある部品又は加工箇所がございましたら変更をお勧めさせて頂く場合がございます。

                                          原材料費/仕入れ原価高騰により、予告なく価格が変動する場合がございます、何卒ご了承ください。