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チューニング作業/シャーシダイナモ とは

エンジンパワーを測り、空燃比を計測し、後輪のトルク制御をして燃調調整やエンジンコンディションの
確認等に利用する測定器です、
測定器(機械や道具)と言うのは使う人間によって違いが生まれます、シャーシダイナモの場合は環境を整える
作業の有無(吸気温度、外気温、水温、油温、タイヤの空気圧、アクセルの開け方)でも変わってきます
キャブレタ車の場合はガソリンの温度(水温/油温)、ECUの場合は吸気温度や水温が上昇した
場合のECUの制御特性を解析(理解)する(車両により特性は違います)事も必要になってきます

その他、駆動系のフリクションや整備状態も大きく関係してきます。

シャーシダイナモを使って燃調/点火のセッティング作業をする場合、ダイノマシンが示した数値をどのように
判断して、どの方向で調整するかは作業する人間が判断する事になります、キャブレタ車の場合はキャブレタ
の構造や仕組みを熟知している事が必要でございます、インジェクション車の場合は各センサーが示す
調整ポイントを理解する事や調整ツールのソフトウエアの使いこなしも必要になってきます

一連の作業を自社で行こなえれば理想です、担当者が分れたり、外注作業によるスキルダウン等も問題です・・・
機械(ダイノマシン)があれば誰がセッティング作業を行っても同じ成果を得られると言う訳ではございません、
機械計測も然りですが、音や匂い、ブリッピング動作でエンジンノイズや空燃比の判断ができる能力も必要です、
エンジンのオーバーホールやチューニングは分解する段階(確認作業)から始まり、車体に載せてからの現車

セッティングまでの総合したパッケージング作業が重要だと考えています、

弊社では一連した全ての作業工程を自社内にて行っております。

     

 

 

 

 

 

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パワーチェック料金 ¥5.000(税込み)予約制になります

 

馬力と空燃比を計測致します.回転計を拾えない車両は

横軸が速度表記になります

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 






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