作業報告/日常などの公式ブログ
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: 定休日
GPZ 750R 拘りの排気量なんです、試作加工を含めローフリクシヨン狙いです
もうすぐ完成なので車体の準備が出来たらテスト運転に進みます。
時にはこんなことも あんな事も
原因は何でしょう？ 金属披露、イヤ金属疲労
過去にはバルブスプリングリテーナーが真っニつと言うのもありました
最新のエンジンを見ればわかりますが動弁系は軽くシンプルが理想みたいですね
拘りのニンジﾔエンジン
GPZスーパーデカヘッド制作中～ 972cc対応ヘッドコンプリート
先ずは限界試作のポーティング作業から開始です
ピストンヘッド確認中
流用ピストンのためスキッシュの確認をしてます、ギリギリなんです
目視確認と粘土調査で実寸を確認します、０.２㎜づづ隙間を調整していきます
今回はバルブスプリングも交換したので更なる高回転を目指します
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