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行ってまいりました

福岡モーターショー   いつもながら2輪の展示はショボイです

 

 

 




港には豪華客船が着岸しておりました

 

 


NINJA 250SL

なかなか派手なカラーリングになってました

 

 

 


どうでもいい事ですが購入検討者には重要な事です

2016年モデルからタンデムステップホルダーが脱着式に変更されてます

 

 

 



ZX-14R

ハンドルが少しアップライトな位置(形状)に変更されてるようです

 







ZX-10R

 

こちらは来春には私のお店にもやってくるので楽しみです

細部の確認や乗車フィーリング(ポジション)確認もしてきました

現行型より乗車ポジションが楽だったとかんじました・・・らしい・・・かも

 



フロントフォークがかっこよかったです。



NINJA H2

 

2016年型のカラーリングは好みの分かれる色だと思います

ショーライトの下ではあまり似合うカラーではないと感じました

太陽の光だと又違うボディーカラーに見えるのかもしれません

 

 

 







H2オーナーが一番気になるのは握力養成クラッチじゃないでしょうか

展示車にこっそりと手を伸ばしてクラッチを握握して確認してきました

こりゃまたビックリするくらい軽いです 2015年型の1/3くらいの軽さ

にかんじました(10Rや14Rよりも軽いと思う)

予測してたとうりアシストクラッチを採用してきたみたいですが

なぜに最初から(2015モデル)やらなかったのか不思議です

他機種で採用例があるので技術的にできなかった訳ではないと思うのですが

2015年モデルに是非とも取り付けしたいアシストクラッチです

 

 

 

 



こちらもこのまま市販されたらR25の最大のライバルになるでしょう

 

 

市販予定車種のみ感想を書いてみました

福岡モーターショーは2輪の場合はモーターショーと言う

よりは展示会と言う感じでした・・・チャン チャン

 

 

 

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