DAEG ビックボア スロットル 37Φ
MAGNUM 9610
SPA 直入 NINJA H2 
SPA直入 GPZ900R NINJA H2 TEST RUN
SPA直入 NINJA TEST RUN
NINJA H2 Technology Shop
NINJA 40TH FES
過給エンジン GEN3
モトロックマン リターンスプリング
モトロックマン リターンスプリング 
NINJA H2 GEN3
過給エンジン インタークーラーシステム
AUTO POLICE インタークーラーテスト
甑島 2023夏
JARI 超 MAX SPEED
MAGNUM 9610
TOT 中村選手
TOT芦田選手
NINJA H2 CARBON 後輪軸300馬力OVER チューニング
超 MAX SPEED 走行会 城里テストコース 高速周回路
Ninja 400 ハイオク仕様 テスト車両完成
KAWASAKI Z125PRO 178cc FULL KIT バージョン
Z900RS 1043ccバージョン KAMINOs チューニングマシン
NINJA H2 ブーストアップシリーズ
ZRX1200 DAEG ファンネル 仕様
ZX-14 or ZX-14R ボア＆ストロークアップエンジン搭載車両
ゼファー1100 カスタムショー
MC.madefai power moter 300 horsepower engine
ZX-14R 1545cc エンジンコンプリート
ZRX-1100 ZZR-1100 コスワース１１３７cc
ZX-14 or ZX-14R コンプリートマシーン(新車・中古車）製作いたしております
NINJA-ZRX-GPZ エンジン互換用 (オリジナルマウントフレーム) 加工製作
空冷 Ｚ系 フレームリビルド or 選択補強溶接
ミニバイクレース対応 チューニング＆オーバーホール
ＺＺＲ１４００ ストロークアップ エンジン 
ＺＺＲ１４００ ストロークアップクランク 常温計測
ＧＰＺ９００Ｒ フレーム加工 ワイドホイール対策加工 （ＥＷ）
エンジンオーバーオール常時受付中
Mc.madefai-JAPAN-
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MC.madefai Hashimoto Engineering
〒800-0314 福岡県京都郡苅田町幸町9-16 TEL/FAX 093-436-3375
営業時間11：00～20：00 定休日：水曜日orイベントのある日 |
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2026.3.27 2026年 ZX-10R 2026年モデル ZX-10R ECUチューニング順次対応していきます
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2026.1.23 CB1000F 2026年モデル 2026年モデルECUチューニング 車検対応、又はレースセッティング対応できます
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2026.1.23 Z900RS 2026年モデル 2026年モデルECUチューニング 車検対応、又はレースセッティング対応できます
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2025.1.14 YZF-R7 YZF-R9 2025年モデルECUチューニング対応できます。 お問い合わせください
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2024.9.02 ZX-4R/RR ~2025年モデル対応 ~2025年モデルECUチューニング対応できます。 お問い合わせください
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USEDバイク情報
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業販可能車両です お問い合わせください |
車検2年付き乗り出し価格 220.0万円
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ZX-14R 30TH Anniversary
300台限定の超極上中古車入荷しました
転倒、立ち転け無し、雨天未使用の完全室内保管
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車検2年付き乗り出し価格 220.0万円
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お値引き交渉受付ます |
車検２年付き乗り出し価格 95.0万円
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| Ninja H2 Specialized Room |
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NINJA H2 10周年記念を気に専用ページを開設しました（都度更新の予定です） １人でも多くの方に唯一無二の過給エンジンの持つポテンシャルを愉しんでもらえたら と考えております、H2デビューと同時に過給エンジンの魅力に、のめり込んでおります H2オーナーの方々と色々な対話ができたらと考えておりますので、宜しくお願い致します。 |
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過給エンジンはシリーズ共通の骨格エンジンです 全てのパーツを流用、又は組み合わせを変更して オリジナルの特性を持つエンジンに仕上げる事が出来ます 過去の歴史から何か共通する部分が感じられます そうです、GPZ900Rと同じ、基本設計からの熟成型 アップデート思考が共通する部分です、つまり 過給エンジンシリーズは全てthree hundred （300馬力）を出力するベースポテンシャルがございます 過給エンジンシリーズはアイデア次第で特性の異なる オリジナルエンジンの製作が可能になります。 （H2R H2 H2SX ZH2 のエンジンが対象になります） |
■過給エンジンシリーズ 通常オーバーホールの基本作業 ￥1.200.000～
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①ゴム類 Oリング、オイルシール、ダンパー類は 全て交換 ②クランクケース製造行程で生じるバリの修正 ③ベアリング類は基本交換ですが、状態により交換/継続判断 ④スプリング類は金属疲労点検/測定 状態により交換/継続判断 ⑤動弁系消耗部品は全て基本交換 シール及びIN EX バルブ ⑥エンジン搭載状態で交換できる部品に関しては点検後に継続判断 ⑦スーパーチャージャーギヤー、ベアリング 分解測定点検／交換 ⑧上記内容は年式や走行距離、使用用途により判断基準が変更になります。 ⑨分解時に生じる折れボルトの処理、タップ修正、ヘリサート加工（有償） ⑩各摺動部WPC加工 ピストン メタル 各部 （オプション選択） ⑪金属疲労が考えられるボルト類は交換になります（主にM6ボルト以下） ⑫GUN-KOTE及びアレックスコートによる冷却/防腐ペイント（オプション） ⑬加工跡の修正や追加された電気部品の整備、自作配線の処理は有償です
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| three hundred boost-up tuning |
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唯一無二 夢の300馬力を可能にします |
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（2015～2021年 NINJA H2）300馬力仕様エンジンコンプリート製作 ￥3.000.000～
H2RエンジンベースのST-Ⅲブーストアップ/インタークーラーGen3仕様
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□NGKレーシングプラグの仕様選択 ブーストアップST-Ⅱ以降 REV12500rpm以上の仕様で レーシングプラグに変更採用しております アイドリングの安定バランスと燃焼室温度に適した熱価と 確実なスパークを得るための選択です。
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| 仕様詳細 |  |
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three hundred 仕様 九州～関西圏内でしたら、バイクのお引き取りに伺わせて頂きます |
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分解作業時に生じる付属品やオプション部品の脱着は別途お見積もりになります 純正部品以外のアクセサリーパーツや自作配線ユニットの脱着や部品の修正処理等 安全上問題がある部品又は加工箇所がございましたら変更をお勧めさせて頂く場合がございます。 原材料費/仕入れ原価高騰により、予告なく価格が変動する場合がございます、何卒ご了承ください。 |
