AUTO POLICE インタークーラーテスト
甑島 2023夏
JARI 超 MAX SPEED
MAGNUM 9610
TOT 中村選手
離陸に備えてますか～
超 MAX SPEED 仕様
NINJA H2 CARBON 後輪軸300馬力OVER チューニング
超 MAX SPEED 走行会 城里テストコース 高速周回路
2022年仕様 始動開始
KAWASAKI ZX-10R SE
Ninja 400 ハイオク仕様 テスト車両完成
NINJA H2 ブーストアップシリーズ
NINJA H2SX ECU チューニング
リターンライダーによるZX-25Rの公道テスト開始
KAWASAKI Z125PRO 178cc FULL KIT バージョン
MC.madefai power moter 300 horsepower engine
2021年 NINJA H2 CARBON 
2021年 NINJA H2 CARBON 
Z900RS 1043ccバージョン KAMINOs チューニングマシン
ZX-14 or ZX-14R コンプリートマシーン(新車・中古車）製作いたしております
Mc.madefai-JAPAN-
ZRX1200 DAEG ファンネル 仕様
250ｃｃ シリーズ 好評です
Mｃ.madefai 業務内容…
ZX-14R 1545ｃｃ コンプリートカスタム
ZX-14R カスタム
ZX-14R カスタム
NINJA-ZRX-GPZ エンジン互換用 (オリジナルマウントフレーム) 加工製作いたしております
NSF100 スペンサー
ＧＰＺ９００Ｒ フレーム加工 ワイドホイール対策加工 （ＥＷ）
ZRX-1100 ZZR-1100 コスワース１１３７ｃｃ NINJA系エンジン製作いたします
ZX-14 or ZX-14R ボア＆ストロークアップエンジン搭載車両
ＺＸ－１４Ｒ チューニングへッド 燃焼室容積計測
WEST DRAG 200 ノーマルホイールベースチャレンジ by MC軍団
ジャパンスペックチューニング＆エンジンオーバーオール常時受付中
ＺＺＲ１４００ ストロークアップクランク 海外による部品の加工もお任せください
ZX-14R １５４５ｃｃ用 シリンダーへッド ポート研磨加工中
ＺＺＲ１４００ ストロークアップ エンジン バルブタイミング ロブセンター計測 
2017 GW ツーリング 標高2000メートル AM7:00 
ゼファー1100 カスタムショー
シリンダー内径測定 (常温計測）
空冷 Ｚ系 フレームリビルド or 選択補強EWが可能です
GPZ900R
ホンダ縦型 エンジン ミニバイクレース対応 チューニング＆オーバーホール
Mc.madefai
-JAPAN-
〒800-0314
福岡県京都郡苅田町幸町9-16
TEL: 093-436-3375
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2023.9.03 ZX-4R（RR) 国内仕様 ZX-4R（RR)ECUチューニング開始
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2023.6.24 お知らせ 原材料費高騰により、予告なく価格が変動する場合がございます、何卒ご了承願います。
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2022.11.29 2021年～ ZX-10RR ECU チューニング ２０２１年モデル～ZX-10RR(日本仕様車） ECUチューニング(フルパワー仕様）開始しました。
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2022.9.16 お知らせ 精度管理維持費向上のためR5年4月1日より一部作業金額が変更になります 為替の変動、航空運賃及び材料手配費（設備精度維持費）が大幅に向上しており 誠に恐縮ではございますが一部価格の改定を実施させて頂く事となりましたのでご案内申し上げます。
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2022.9.09 2022年11月5日（土）第5回 超 MAX SPEED 走行会 超 MAX SPEED 走行会 NINJA H2（過給エンジンチャレンジ）予定しております
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日々の作業報告や日常などを綴った公式ブログです
MC. POWER MOTOR 87.0mm×65.0mm 1545ｃｃ
最強のNAエンジン/最速の過給エンジンプロジェクトシリーズ のご案内です
公差修正作業を行った104ｃｃプラスの総排気量1545ｃｃの3.0mmボアアウトエンジンを制作致します
中間（追い越し）加速ではNINJA H2やHAYABUSAにも負けないパフォーマンスを発揮いたします
トータルバランスを考えたエンジンスペック、その他ハイパフォーマンスメニューも御案内させて
頂きます。
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■ POWER MOTER PACKAGE |
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・JE PISTON 87.0mm（WPC加工） ・コンプリートへッドハイコンプレッション仕様 ・クランクシャフトダイナミックバランス ・ポート研磨（段付き修正研磨 #400番仕上げ） ・高精度タペットクリアランス調整 ・バルブタイミング最適値調整（±0.5度） ・STDコンロッド重量バランス加工 ・給排気A/F調整 （ECUチューニング）
●以下高回転対応レーシング仕様オプション . F/Rバランサーキャンセル ・レーシング仕様（キャリロコンロッド） ・クランクシャフト軽量バランス加工 ・レブリミット引き上げ（＋1000ｒｐｍ） ・点火時期調整（ECU書き換え） ・ＢＩＧ BOA スロットル加工（47～48φ） |
問1 1540ｃｃのボアアップKITの販売はしてますか？又は価格はいくらですか？
シリンダ一体のクランクケース加工が含まれるためKIT設定は行っておりません
問2 1540ｃｃのボアアップ又はボア＆ストロークアップするにはいくらかかりますか？
上記のお問合せ内容ですが
排気量を上げる為の最低限のエンジン整備、又はOH、必要になる吸気系ユニット（ECU or サブコン等）
場合によっては排気系の変更も視野に入れたトータルでの過去平均価格を御案内させていただきます
お客様の車両の現在の仕様やコンディションで金額が大きく変わりますので要店頭打ち合わせになります
ブログ記事はこちら⇒ ZX-14R/ZZR1400（試作・開発）
※品質管理のため弊社と関連するSHOP経由か直接お越しいただける方が理想と考えております
（申し訳ございませんスタッフ不足につきお電話やメールでのお見積りには対応いたしておりません）
最強のNAエンジン/最速の過給エンジンプロジェクトシリーズ
NINJA H2（試作・開発）
公道を走れるH2R(仕様)を目指して日夜、進化と退化を繰り返している作業日記です
